Как выбрать давление в покрышке велосипеда.
При начале катания увсех возникает проблема правильного давления в колесах. Слишком малое препятствует качению и грозит дырками в камерах, слишком большое бьет по педалям и уменьшает сцепление. Даже профессианалы часто доезжают трассу без заднего колеса, которое разбортовалось изза низкого давления или пробитой камеры. Попробуем разобраться…
Инструкция
1 шаг
Начнем с того что определимся что мы хотим делать сегодя, куда поедем и какое там покрытие.
2 шаг
На асфальтовом покрытии давление в покрышках должно быть высоким, выше того, которое вы накачиваете для леса. Сцепление постоянное и без неожиданностей. Качение на таком покрытии важнее, так что давление делаем побольше. К тому же если вы катаетесь в городе, то неизбежно наезжаете на бордюры с острыми краями. При высоком давлении ниже вероятность “пробиться” – удариться ободом об грань и получить две дырки в камере.
3 шаг
Ежели вы решили поехать в лес, накачивайте колеса под условия трассы. Для лесных тропинок в стиле кросс кантри давление стоит выбрать повыше, в стиле даунхилл, давление должно быть таким, чтобы когда вы сидите на велосипеде, практически весь протектор колеса соприкасался с поверхностью. Так сцепление будет максимальным и вас не будет “таскать” в поворотах. Одна ко же при довольно каменистой трассе есть возможность получить камнями по ободу… Даже профи ломают голову. Важен баланс, на таких участках вернее будет ваше умение, нежели давление.
4 шаг
Для катания стрита колеса накачивают “до дуба”. Катание это довольно агрессивное и нередки пробои колес, неприятно также когда переднее колесо срывается или складывается вбок, когда вы пытаетесь оттолкнуться.
5 шаг
И король давления – шоссе. Чем уже покрышка, тем выше давление. До 11ти атмосфер. главное чтобы колесо не взорвалось…
6 шаг
Выбирайте давление под свою массу. Человеку массой в 90кг давление в покрышках велосипеда ребенка явно мало.
Советы и предупреждения:
- Точных цифр не исползую, ибо для каждой покрышки, для каждого состава резины и массы велосипедиста характерно своё. Даже профи постоянно гадают что лучше, уверенность что колесо останется целым, или что не вылетишь в повороте... При катании используйте защиту. Не катайтесь без шлема.
Запросить инструкцию
Не нашли нужную пошаговую инструкцию?
Возможно, что кто-то из посетителей сайта сможет помочь. Оставьте запрос прямо сейчас, если Вы уверены, что эта тема ещё не освещена на нашем проекте!
Обсуждение
Еще, летом нельзя сильно накачивать колеса, на горячем асфальте их просто порвет. И летом надо ставить в тень велосипед и приспускать колеса.
всего-лишь 5 лет :)
если считать так, то мой стаж с рождения:) с каляски пересел на велик сразу..
Мужик ))
Но я хочу уже Мотоцикл, а еще лучше машину )
а я хочу не УЖЕ а ЕЩЁ :) в дополнение к велику, вместительную машину. кататься ездить.
Ваш комментарий